Usuarios, clientes y comunicación corporativa

EDMONDSON INVENTÓ EL BOLETO EN 1837, TRES AÑOS ANTES DEL SELLO POSTAL
Y DOCE DESPUÉS DE LA APERTURA DEL PRIMER FERROCARRIL. EN LA HISTORIA
NACIONAL ESTE OBJETO EVIDENCIA POR QUÉ A TRAVÉS DE LA IMPRESIÓN EN FORMATO
DE EFÍMERA PUEDE RECONSTRUIRSE LA FUNCIÓN SOCIAL DEL FERROCARRIL.

Catálogo de tipografías de la imprenta del F.C. Central Argentino, 1924.

Plano para la construcción y normalización tipográfica de los letreros.

Bolezines. Publicación que difunde las acciones del ABTE.

En la Argentina, la imagen corporativa de empresas fundacionales, como los ferrocarriles, tiene relación directa con la cultura.

La historia comenzó en 1857, con una línea ferroviaria que partía de Plaza Lavalle, frente al Teatro Colón, y llegaba hasta el barrio de Floresta. Esta obra fue realizada con capitales argentinos. Más tarde, en 1862, inició su funcionamiento el Ferrocarril del Sud. Este emprendimiento de capitales ingleses se estableció como instrumento para organizar la explotación agrícola-ganadera en la provincia de Buenos Aires, y a medida que avanzaba la denominada Conquista del Desierto se fue extendiendo hacia la Patagonia. Paralelamente, otros intereses económicos, como la minería y los negocios inmobiliarios, se sumaron a los anteriores para dar origen a nuevas compañías ferroviarias que formaron el extenso tramado de vías que conocemos en la actualidad.

El desarrollo de imágenes corporativas producidas para los ferrocarriles durante este período constitutivo de la Argentina, su permanencia en el tiempo y su expansión territorial han condicionado distintos oficios y actividades. Esa identidad corporativa permanece como parte del paisaje visual y, por lo tanto, pertenece a nuestro capital intelectual y afectivo. (...)

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